7월 11일 편의시설 모니터링 활동은 1차 저상버스 예외 노선 모니터링을 진행했습니다. 103번이 다니는 창문여고 삼거리를 모니터링 하였는데 급회전 급경사 구간이라 안된다고 하였지만 버스가 지면에 닿는 경우가 없고 도로변과의 충돌이 일어나는 출렁거림이 거의 없었으며 급회전과 회전 반경을 줄일 수 있도록 2차선 옆 여유 공간을 이용하면 저상버스의 도입이 가능하다고 판단하였습니다.